Da wir wissen, dass an Motoren viele Verbesserungen vorgenommen wurden, ist der Wirkungsgrad von Motoren bei der Umwandlung chemischer Energie in mechanische Energie immer noch nicht hoch.Der größte Teil der Energie im Benzin (ca. 70 %) wird in Wärme umgewandelt, und diese Wärme abzuführen ist die Aufgabe des Kühlsystems des Autos.In der Tat, ein Auto, das auf einer Autobahn fährt, die durch sein Kühlsystem verlorene Wärme reicht aus, um zwei gewöhnliche Häuser zu heizen!Wenn der Motor kalt wird, beschleunigt dies den Verschleiß von Komponenten, wodurch die Effizienz des Motors verringert und mehr Schadstoffe emittiert werden.
Daher ist es eine weitere wichtige Funktion des Kühlsystems, den Motor schnellstmöglich aufzuwärmen und auf konstanter Temperatur zu halten.Der Kraftstoff verbrennt ununterbrochen im Automotor.Der größte Teil der im Verbrennungsprozess erzeugten Wärme wird über das Abgassystem abgeführt, ein Teil der Wärme verbleibt jedoch im Motor und führt zu dessen Erwärmung.Wenn die Temperatur des Kühlmittels etwa 93°C beträgt, erreicht der Motor seinen besten Betriebszustand.

Die Funktion des Ölkühlers besteht darin, das Schmieröl zu kühlen und die Öltemperatur innerhalb des normalen Arbeitsbereichs zu halten.Beim leistungsgesteigerten Motor muss aufgrund der großen Wärmelast ein Ölkühler eingebaut werden.Bei laufendem Motor wird die Viskosität des Öls mit steigender Temperatur dünnflüssiger, was die Schmierfähigkeit verringert.Daher sind einige Motoren mit einem Ölkühler ausgestattet, dessen Funktion darin besteht, die Temperatur des Öls zu senken und eine bestimmte Viskosität des Schmieröls aufrechtzuerhalten.Der Ölkühler ist im Ölumlaufkreislauf des Schmiersystems angeordnet.

Arten von Ölkühlern:
1) Luftgekühlter Ölkühler
Das Herzstück des luftgekühlten Ölkühlers besteht aus vielen Kühlrohren und Kühlplatten.Wenn das Auto läuft, wird der entgegenkommende Wind des Autos verwendet, um den heißen Ölkühlerkern zu kühlen.Luftgekühlte Ölkühler erfordern eine gute Umgebungsbelüftung.Bei gewöhnlichen Autos ist es schwierig, für ausreichend Belüftungsraum zu sorgen, und sie werden im Allgemeinen selten verwendet.Dieser Kühlertyp wird aufgrund der hohen Geschwindigkeit des Rennwagens und des großen Kühlluftvolumens hauptsächlich in Rennwagen verwendet.
2) Wassergekühlter Ölkühler
Der Ölkühler ist im Kühlwasserkreislauf angeordnet und die Temperatur des Kühlwassers wird zur Regelung der Schmieröltemperatur verwendet.Wenn die Temperatur des Schmieröls hoch ist, wird die Temperatur des Schmieröls durch das Kühlwasser reduziert.Wenn der Motor gestartet wird, wird die Wärme aus dem Kühlwasser absorbiert, wodurch die Schmieröltemperatur schnell ansteigt.Der Ölkühler besteht aus einem Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung, einer vorderen Abdeckung, einer hinteren Abdeckung und einem Kupferkernrohr.Um die Kühlung zu verbessern, sind Kühlkörper außerhalb der Röhre angebracht.Kühlwasser fließt außerhalb des Rohrs und Schmieröl fließt innerhalb des Rohrs, und die beiden tauschen Wärme aus.Es gibt auch Strukturen, bei denen Öl außerhalb des Rohrs fließt und Wasser innerhalb des Rohrs fließt.