Da wir wissen, dass die Motoren viele Verbesserungen vorgenommen haben, ist die Effizienz von Motoren immer noch nicht hoch, um chemische Energie in mechanische Energie umzuwandeln. Der größte Teil der Energie in Benzin (ca. 70%) wird in Wärme umgewandelt, und die Auflösung dieser Wärme ist die Aufgabe des Kühlsystems des Autos. Tatsächlich reicht ein Auto, das auf einer Autobahn fährt, die von seinem Kühlsystem verlorene Hitze aus, um zwei gewöhnliche Häuser zu heizen! Wenn der Motor kalt wird, beschleunigt er den Verschleiß von Komponenten, wodurch die Effizienz des Motors verringert und mehr Schadstoffe ausging.
Eine weitere wichtige Funktion des Kühlsystems besteht daher darin, den Motor so schnell wie möglich aufzuwärmen und ihn auf einer konstanten Temperatur zu halten. Der Kraftstoff verbrennt kontinuierlich im Auto -Motor. Der größte Teil der im Verbrennungsprozess erzeugten Wärme wird aus dem Abgassystem entlassen, aber ein Teil der Wärme bleibt im Motor, was dazu führt, dass sie sich erhitzt. Wenn die Temperatur des Kühlmittels etwa 93 ° C beträgt, erreicht der Motor seinen besten Betriebszustand.

Die Funktion des Ölkühlers besteht darin, das Schmieröl abzukühlen und die Öltemperatur im normalen Arbeitsbereich zu halten. Beim Hochleistungsmotor muss aufgrund der großen Wärmebelastung ein Ölkühler installiert werden. Wenn der Motor läuft, wird die Viskosität des Öls mit zunehmender Temperatur dünner, was die Schmierfähigkeit verringert. Daher sind einige Motoren mit einem Ölkühler ausgestattet, dessen Funktion es ist, die Öltemperatur zu reduzieren und eine gewisse Viskosität des Schmieröls aufrechtzuerhalten. Der Ölkühler ist im zirkulierenden Ölkreis des Schmiersystems angeordnet.

Arten von Ölkühler:
1) Klimaiger Ölkühler
Der Kern des luftgekühlten Ölkühlers besteht aus vielen Kühlrohre und Kühlplatten. Wenn das Auto fährt, wird der entgegenkommende Wind des Autos verwendet, um den heißen Ölkühlerkern abzukühlen. Klimaige Ölkühler erfordern eine gute Belüftung. Es ist schwierig, einen ausreichenden Belüftungsraum für normale Autos zu gewährleisten, und sie werden im Allgemeinen selten genutzt. Diese Art von Kühler wird hauptsächlich in Rennwagen verwendet, da die hohe Geschwindigkeit des Rennwagens und des großen Kühlluftvolumens.
2) Wasserkühler Ölkühler
Der Ölkühler wird in den Kühlwasserkreis gelegt, und die Temperatur des Kühlwassers wird verwendet, um die Temperatur des Schmieröls zu kontrollieren. Wenn die Temperatur des Schmieröls hoch ist, wird die Temperatur des Schmieröls durch das Kühlwasser reduziert. Wenn der Motor beginnt, wird die Wärme aus dem Kühlwasser absorbiert, um die Schmieröltemperatur schnell zu steigern. Der Ölkühler besteht aus einer Hülle aus Aluminiumlegierung, einer Frontabdeckung, einer hinteren Abdeckung und einem Kupferkernrohr. Um die Kühlung zu verbessern, werden Kühlkörper außerhalb des Rohrs angebracht. Das Abkühlen von Wasser fließt außerhalb des Rohrs und Schmieröl fließt im Röhrchen und die beiden Austauschwärme. Es gibt auch Strukturen, bei denen Öl außerhalb des Rohrs und Wasser fließt.